This printout uses the official finishing times and three-decimal place scores reported on the individual Race Results pages of the CYC website. What is different is that some additional data is calculated and shown. The 10th column shows the corrected time in minutes per mile; this is a relative measure of a boat's corrected speed and allows a rough comparison of boats in different classes. The 11th column shows the seconds per mile that each boat is behind the first place boat in that class.
| PH-A | Sail# | Boat Name | Boat type | 17:55:00 | 6 | Elapsed | 6.9 nm | Corrected | min/mi | 1st+ | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 80808 | Dark Star | Farr 40 | 19:08:21 | 1:13:21 | 12 | 1:11:58 | 0:10:26 | 0.0 | 9.250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 50100 | Margaritaville 1.5 | And. 52 | 19:01:40 | 1:06:40 | -54 | 1:12:53 | 0:10:34 | 8.0 | 7.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 77000 | Pendragon IV | David. 51 | 19:03:30 | 1:08:30 | -54 | 1:14:43 | 0:10:50 | 23.9 | 6.250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 46565 | Bravura | Farr 44 | 19:12:50 | 1:17:50 | 27 | 1:14:44 | 0:10:50 | 24.1 | 4.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 7707 | Ghost II | Farr 395 | 19:15:01 | 1:20:01 | 39 | 1:15:32 | 0:10:57 | 31.0 | 3.250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 56365 | Foggy | Ben. 44.7 | 19:19:31 | 1:24:31 | 30 | 1:21:04 | 0:11:45 | 79.1 | 1.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| PH-B | Sail# | Boat Name | Boat type | 18:00:00 | 10 | Elapsed | 5.9 nm | Corrected | min/mi | 1st+ | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 17 | Clockwork | Farr 30 | 19:08:25 | 1:08:25 | 54 | 1:03:06 | 0:10:42 | 0.0 | 9.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 50904 | Plankton | Viper 830 | 19:11:48 | 1:11:48 | 66 | 1:05:19 | 0:11:04 | 22.5 | 8.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 59 | Cuvee Caliente | Farr 30 | 19:11:33 | 1:11:33 | 54 | 1:06:14 | 0:11:14 | 31.9 | 7.750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 97979 | Power Play | Schock 35 | 19:13:56 | 1:13:56 | 69 | 1:07:09 | 0:11:23 | 41.2 | 6.850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 97012 | Veloce | Schock 35 | 19:14:04 | 1:14:04 | 69 | 1:07:17 | 0:11:24 | 42.5 | 5.950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 20 | Babe | Farr 30 | 19:13:31 | 1:13:31 | 54 | 1:08:12 | 0:11:34 | 51.9 | 5.050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 56456 | Lugano | Ben. 40.7 | 19:15:00 | 1:15:00 | 60 | 1:09:06 | 0:11:43 | 61.0 | 4.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 46287OD | Twelve Bar Blues | J/105 | 19:21:11 | 1:21:11 | 90 | 1:12:20 | 0:12:16 | 93.9 | 3.250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 502 | Grace O'Malley | J/105 | 19:22:33 | 1:22:33 | 90 | 1:13:42 | 0:12:29 | 107.8 | 2.350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56470 | By Design | Ben 36.7 | DNF | 81 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PH-C | Sail# | Boat Name | Boat type | 18:05:00 | 13 | Elapsed | 5.9 nm | Corrected | min/mi | 1st+ | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 97017 | Lizzie B | G&S 27 | 19:21:39 | 1:16:39 | 129 | 1:03:58 | 0:10:51 | 0.0 | 9.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 46380 | Avet | J/80 | 19:22:53 | 1:17:53 | 120 | 1:06:05 | 0:11:12 | 21.5 | 8.962 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 97089 | Traveler | Exp. 34 | 19:21:20 | 1:16:20 | 102 | 1:06:18 | 0:11:14 | 23.7 | 8.269 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 87000 | Creeper | San. 30GPM | 19:22:57 | 1:17:57 | 108 | 1:07:20 | 0:11:25 | 34.2 | 7.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 97371 | Teaser | San. 30PC | 19:24:58 | 1:19:58 | 123 | 1:07:52 | 0:11:30 | 39.7 | 6.885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 77333 | Superstar | Cat. 38 | 19:24:25 | 1:19:25 | 117 | 1:07:55 | 0:11:31 | 40.2 | 6.192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7627 | Jubilation | J/100 | 19:22:43 | 1:17:43 | 93 | 1:08:34 | 0:11:37 | 46.8 | 5.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 2 | MisQue | C&C SR 25 | 19:27:22 | 1:22:22 | 135 | 1:09:06 | 0:11:43 | 52.2 | 4.808 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 675 | Miss Demeanor | J/80 | 19:26:16 | 1:21:16 | 120 | 1:09:28 | 0:11:46 | 55.9 | 4.115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 87635 | Crimson Star | San. 30GP | 19:28:21 | 1:23:21 | 117 | 1:11:51 | 0:12:11 | 80.2 | 3.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 7388 | Runaway | S&T 36 | 19:29:52 | 1:24:52 | 132 | 1:11:53 | 0:12:11 | 80.5 | 2.731 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 67284 | Agua Cheetah | Olson 30 | 19:32:22 | 1:27:22 | 99 | 1:17:38 | 0:13:09 | 139.0 | 2.038 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18332 | Redline | San. 30GP | RAF | 117 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M242 | Sail# | Boat Name | Boat type | 18:10:00 | 16 | Elapsed | 5.9 nm | Corrected | min/mi | 1st+ | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 9 | Strange Crew | Martin 242 | 19:27:31 | 1:17:31 | 150 | 1:02:46 | 0:10:38 | 0.0 | 9.719 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 307 | All In | Martin 242 | 19:28:07 | 1:18:07 | 150 | 1:03:22 | 0:10:44 | 6.1 | 9.156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 87360 | Trophy Blonde | Martin 242 | 19:28:17 | 1:18:17 | 150 | 1:03:32 | 0:10:46 | 7.8 | 8.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 207 | Zip | Martin 242 | 19:28:25 | 1:18:25 | 150 | 1:03:40 | 0:10:47 | 9.2 | 8.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 23 | Trolleycar | Martin 242 | 19:29:14 | 1:19:14 | 150 | 1:04:29 | 0:10:56 | 17.5 | 7.469 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 97637 | Blarney | Martin 242 | 19:29:31 | 1:19:31 | 150 | 1:04:46 | 0:10:59 | 20.3 | 6.906 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 97228 | Velerito | Martin 242 | 19:30:00 | 1:20:00 | 150 | 1:05:15 | 0:11:04 | 25.3 | 6.344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 305 | 305 | Martin 242 | 19:30:06 | 1:20:06 | 150 | 1:05:21 | 0:11:05 | 26.3 | 5.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 97947 | Mischief | Martin 242 | 19:30:11 | 1:20:11 | 150 | 1:05:26 | 0:11:05 | 27.1 | 5.219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 306 | Dean | Martin 242 | 19:30:15 | 1:20:15 | 150 | 1:05:30 | 0:11:06 | 27.8 | 4.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | 303 | Sandbox | Martin 242 | 19:30:18 | 1:20:18 | 150 | 1:05:33 | 0:11:07 | 28.3 | 4.094 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 97264 | Off the Wagon | Martin 242 | 19:30:39 | 1:20:39 | 150 | 1:05:54 | 0:11:10 | 31.9 | 3.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | 100 | Fluid Mocean | Martin 242 | 19:30:44 | 1:20:44 | 150 | 1:05:59 | 0:11:11 | 32.7 | 2.969 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 121 | Lucky Jack | Martin 242 | 19:30:52 | 1:20:52 | 150 | 1:06:07 | 0:11:12 | 34.1 | 2.406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 69053 | Shirley & Earle | Martin 242 | 19:32:17 | 1:22:17 | 150 | 1:07:32 | 0:11:27 | 48.5 | 1.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97071 | Hard Habit | Martin 242 | DNF | 150 | 1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PH-D | Sail# | Boat Name | Boat type | 18:15:00 | 9 | Elapsed | 4.0 nm | Corrected | min/mi | 1st+ | Points | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | USA1898 | Critter | J/24 | 19:10:02 | 0:55:02 | 174 | 0:43:26 | 0:10:52 | 0.0 | 9.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 133 | Ho'omele | J/24 | 19:10:16 | 0:55:16 | 174 | 0:43:40 | 0:10:55 | 3.5 | 8.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 78 | Bandit | San. 20 | 19:13:44 | 0:58:44 | 222 | 0:43:56 | 0:10:59 | 7.5 | 7.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 57284 | Wahoo | Peter. 30 | 19:09:21 | 0:54:21 | 150 | 0:44:21 | 0:11:05 | 13.7 | 6.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 2223 | Take Five | J/24 | 19:11:56 | 0:56:56 | 174 | 0:45:20 | 0:11:20 | 28.5 | 5.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 87 | Blue-By-U | Soling | 19:11:12 | 0:56:12 | 162 | 0:45:24 | 0:11:21 | 29.5 | 4.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 52530 | Eggemoggin | J/30 | 19:09:45 | 0:54:45 | 138 | 0:45:33 | 0:11:23 | 31.7 | 3.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 57862 | Bombay | Ranger 33 | 19:17:27 | 1:02:27 | 150 | 0:52:27 | 0:13:07 | 135.2 | 2.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 97039 | Ka Holo Moana | Sov. 27 | 19:18:08 | 1:03:08 | 144 | 0:53:32 | 0:13:23 | 151.5 | 1.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||